Karburaator on üks mootori põhikomponente.Selle tööseisund mõjutab otseselt mootori stabiilsust ja ökonoomsust.Karburaatori oluline ülesanne on segada bensiin ja õhk ühtlaselt põleva segu moodustamiseks.Vajadusel varustage sobiva kontsentratsiooniga põlevgaasisegu, et mootor saaks tõhusalt töötada erinevates töötingimustes.
1. Kehv käivitamine:
Tühikäigu kiirust ei ole õigesti reguleeritud, tühikäigu kanal on blokeeritud ja õhuklapi ust ei saa sulgeda.
Abinõu:
Reguleerige tühikäigu kiirust vastavalt tühikäigu kiiruse reguleerimise meetodile;puhastage tühikäigu kiiruse mõõtmise auk ja tühikäigu kanal;kontrolli õhuklappi.
2. Ebastabiilne tühikäigu kiirus:
Tühikäigu pöörete ebaõige reguleerimine, tühikäigu läbipääsu ummistus, sisselaske ühendustoru õhuleke, drosselklapi tõsine kulumine.
Abinõu:
Reguleerige tühikäigu kiirust vastavalt tühikäigu kiiruse reguleerimise meetodile;puhastage tühikäigu kiiruse mõõtmise auk ja tühikäigu kanal;vahetage drosselklapp välja.
3. Gaasi segu on liiga lahja:
Õlitase ujukikambris on liiga madal, õlikogus on ebapiisav või õli läbipääs ei ole sujuv, peapihusti nõela reguleerimine on liiga madal ja õhu sisselaskeosa lekib.
Abinõu:
Kontrollige uuesti ja reguleerige õlitaseme kõrgust ujukikambris;reguleerige õlinõela asendit;puhastada ja süvendada õlikontuuri ja karburaatori mõõteava jms;kahjustatud osad asendada.
4. Segu on liiga paks:
Õlitase ujukikambris on liiga kõrge, mõõteava muutub suuremaks, peamine süstimisnõel on seatud liiga kõrgele ja õhufilter on ummistunud.
Abinõu:
Kontrollige uuesti ja reguleerige õlitaset ujukikambris;reguleerige õlinõela asendit;puhastage õhufilter;vajadusel vahetage mõõteava välja.
5. Õli leke:
Ujukikambri õlitase on liiga kõrge, bensiin on liiga määrdunud, nõelventiil on kinni jäänud ja õli väljalaskekruvi pole pingutatud
Abinõu:
Kontrollige uuesti ja reguleerige õlitaset ujukikambris;puhastage õlipaak;kontrollige või vahetage nõelventiil ja ujuk;keerake õli äravoolukruvi kinni.
6. Suur kütusekulu:
Segu on liiga paks, õlitase ujukikambris liiga kõrge, õhuhulga ava on ummistunud, tühikäigu pöörete arv ei ole korralikult reguleeritud, õhuklappi ei saa täielikult avada;õhufilter on liiga määrdunud.
Abinõu:
Puhastage karburaator;kontrollige õhuklappi;kontrollige ja reguleerige õlitaset ujukikambris;vahetage õhufilter;reguleerige õlinõela asendit.
7. Ebapiisav hobujõud:
Põhiõlisüsteemi õlikanal on ummistunud, õlitase ujukikambris on liiga madal, segu on õhuke ja tühikäigu pöörete arv ei ole korralikult reguleeritud.
Abinõu:
Puhastage karburaator;kontrollige ja reguleerige õlitaseme kõrgust ujukikambris;reguleerige õlinõela asendit;reguleerige tühikäigu kiirust vastavalt tühikäigu kiiruse reguleerimise meetodile.
Postitusaeg: detsember 03-2022