• bänner 8

Arutelu membraankompressori kompensatsiooniõlipumba mõne lihtsa rikete käsitlemise kohta

Membraankompressoreid kasutatakse laialdaselt sellistes tööstusharudes nagu keemia- ja energiatööstus, kuna neil on hea tihendus, kõrge surveaste ja vähendatud materjali mittereostus.Kliendil puudub seda tüüpi masinate hoolduses ja remondis meisterlikkus.Allpool annab Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. mõningaid teadmisi kompensatsiooniõlipumpade lihtsast tõrkeotsingust.

Kompensatsiooniõlipump on kogu membraankompressori õli läbilaskesüsteemi süda ja selle ülesanne on aururõhu tekitamiseks vajaliku käigukastiõli pidev transportimine.Kui see on ebanormaalne, halvab see kõik õli läbipääsusüsteemid.Peamised vead on järgmised:

1) Kompensatsiooniõlipumba kolb on kinni jäänud

Kompensatsiooniõlipump on kolvipump, mille kolvivarda ja hülsi vahel on väike vahe.Kui käigukastiõli kasutatakse pikka aega või filtrisõel on kahjustatud, satub käigukastiõlis olev mustus pumba korpusesse, põhjustades kolvi kinnikiilumise.Sel hetkel on vaja puhastada kompensatsiooniõlipumpa, et tagada kolvi vaba liikumine.

63e69249cf181e9c5af9439bf728b364390f1353

2) Kompensatsiooniõlipumba filtriekraan on blokeeritud

Puhastage filtri ekraan

3) Õli väljalaskeklapi kuul on kinni jäänud või tihend on kahjustatud

Puhastage sisse- ja väljalaskeventiilid, et tagada kuuli vaba liikumine, ja viige läbi bensiini lekkekatse.Ühe minuti jooksul ei tohiks vett lekkida.

Membraanikompressor on eritüüpi nihkekompressor, millel on kõrge surveaste, hea tihendusvõime ja võime vähendada määrderasvast ja muudest tahketest jääkidest tulenevat gaasisaastet.Seetõttu märkis membraankompressori tootja, et see sobib selliste gaaside redutseerimiseks nagu kõrge puhtusastmega, haruldased ja väärtuslikud, tule- ja plahvatusohtlikud, mürgised ja kahjulikud, söövitavad ja kõrge rõhuga gaasid.

Membraankompressorid koosnevad karterist, väntvõllist, põhi- ja abivardast, samuti V-kujuliselt paigutatud primaar- ja sekundaarsilindritest ning ühendustorudest.Elektrimootori jõul ja väntvõlli kolmnurkse rihma järgi pöörates panevad põhi- ja abivardad kahe õlisilindri kolvid korduvalt liikuma, mistõttu õlisilinder lükkab klapiplaati edasi-tagasi, vibreerib ja neelab ning heitgaas.Esimese astme silindri sisselaske- ja väljalaskeklappide abil juhitakse madalsurvegaas teise astme silindri sisselaske- ja väljalaskeklapidesse töötamiseks, vähendades selle kõrge rõhuni.gaasilahendus.


Postitusaeg: 22. august 2023