Vesinikutankla kompressor on üks võtmeseadmeid. Järgnevalt on toodud levinumad rikked ja nende lahendused:
Üks, mehaaniline rike
1. Kompressori ebanormaalne vibratsioon
Põhjuste analüüs:
Kompressori vundamendipoltide lõdvenemine põhjustab ebastabiilset vundamenti ja vibratsiooni töötamise ajal.
Kompressori sees olevate pöörlevate komponentide (näiteks väntvõlli, ühendusvarda, kolvi jne) tasakaalustamatus võib olla põhjustatud komponentide kulumisest, ebaõigest kokkupanekust või võõrkehade sattumisest.
Torustikusüsteemi tugi on ebamõistlik või torustiku pinge on liiga suur, mis põhjustab vibratsiooni ülekandumist kompressorile.
Käitlemismeetod:
Esmalt kontrollige ankrupolte. Kui need on lahti, pingutage neid mutrivõtmega ettenähtud pöördemomendini. Samal ajal kontrollige, kas vundament on kahjustatud, ja kui on kahjustusi, tuleks need õigeaegselt parandada.
Olukordades, kus sisemised pöörlevad komponendid on tasakaalustamata, on vaja kompressor kontrollimiseks välja lülitada ja lahti võtta. Kui tegemist on komponendi, näiteks kolvirõnga kulumisega, tuleks uus kolvirõngas välja vahetada; kui kokkupanek on vale, on vaja komponendid õigesti kokku panna; kui võõrkehad satuvad seadmesse, puhastage sisemised võõrkehad põhjalikult.
Kontrollige torustiku toestust, lisage vajalikku tuge või reguleerige toe asendit, et vähendada torustiku koormust kompressorile. Torustiku ja kompressori vahelise vibratsiooniülekande isoleerimiseks saab kasutada selliseid meetmeid nagu lööke neelavad padjad.
2. Kompressor teeb ebanormaalset häält
Põhjuste analüüs:
Kompressori sees olevad liikuvad osad (näiteks kolvid, ühendusvardad, väntvõllid jne) on tugevalt kulunud ja nendevahelised vahed suurenevad, mille tagajärjel tekivad liikumise ajal kokkupõrkehelid.
Õhuventiil on kahjustatud, näiteks õhuventiili vedru puruneb, ventiiliplaat puruneb jne, mis põhjustab õhuventiili töötamise ajal ebanormaalset heli.
Kompressori sees on lahtised osad, näiteks poldid, mutrid jne, mis tekitavad kompressori töötamise ajal vibratsiooniheli.
Käitlemismeetod:
Liikuvate osade kulumise kahtluse korral tuleb kompressor välja lülitada ja mõõta iga komponendi vahelist vahet. Kui vahe ületab ettenähtud vahemiku, tuleks kulunud osad välja vahetada. Näiteks kui kolvi ja silindri vaheline vahe on liiga suur, tuleb kolb välja vahetada või kolb pärast silindri puurimist välja vahetada.
Kahjustatud õhuventiilide korral tuleks kahjustatud ventiil lahti võtta ja uute ventiilikomponentidega asendada. Uue õhuventiili paigaldamisel veenduge, et see on õigesti paigaldatud ning et ventiili avamis- ja sulgumisliigutused on paindlikud.
Kontrollige kõiki kompressori sees olevaid polte, mutreid ja muid kinnituskomponente ning pingutage kõik lahtised osad. Kui komponendil leitakse kahjustusi, näiteks poldi libisemist, tuleks see uue vastu vahetada.
Kaks, määrimishäire
1. Määrdeõli rõhk on liiga madal
Põhjuste analüüs:
Õlipumba rike, näiteks käigu kulumine ja mootori kahjustused, võivad põhjustada õlipumba talitlushäireid ja ebapiisava õlirõhu tagamise ebaõnnestumist.
Õlifilter on ummistunud ja takistus suureneb, kui määrdeõli läbib õlifiltrit, põhjustades õlirõhu langust.
Õlisurve reguleerventiil ei tööta korralikult, mistõttu õlirõhku ei saa normaalsele tasemele reguleerida.
Käitlemismeetod:
Kontrollige õlipumba töökorras olekut. Kui õlipumba hammasratas on kulunud, tuleb õlipump välja vahetada; kui õlipumba mootor ei tööta, parandage või vahetage mootor välja.
Puhastage või vahetage õlifilter. Hooldage õlifiltrit regulaarselt ja otsustage, kas jätkata selle kasutamist pärast puhastamist või vahetada see uue vastu, lähtudes filtri ummistuse astmest.
Kontrollige õlirõhu reguleerventiili ja parandage või vahetage vigane reguleerventiil. Samal ajal on vaja kontrollida õlirõhuanduri täpsust, et tagada õlirõhu kuvaväärtuse autentsus.
2. Määrdeõli temperatuur on liiga kõrge
Põhjuste analüüs:
Määrdeõli jahutussüsteemi talitlushäired, näiteks jahuti ummistunud veetorud või rikkis jahutusventilaatorid, võivad põhjustada määrdeõli ebapiisavat jahutamist.
Kompressori liigne koormus põhjustab hõõrdumisest tingitud liigset kuumust, mis omakorda tõstab määrdeõli temperatuuri.
Käitlemismeetod:
Jahutussüsteemi rikete korral, kui jahuti veetorud on ummistunud, saab ummistuse eemaldamiseks kasutada keemilisi või füüsikalisi puhastusmeetodeid; kui jahutusventilaator ei tööta, parandage või vahetage see välja. Samal ajal kontrollige, kas jahutussüsteemi tsirkulatsioonipump töötab korralikult, et tagada määrdeõli normaalne ringlus jahutussüsteemis.
Kui kompressor on ülekoormatud, kontrollige parameetreid, nagu sisselaskerõhk, väljalaskerõhk ja kompressori voolukiirus, ning analüüsige ülekoormuse põhjuseid. Kui tegemist on hüdrogeenimise ajal tekkiva protsessiprobleemiga, näiteks liigse hüdrogeenimisvooluga, on vaja protsessi parameetreid reguleerida ja kompressori koormust vähendada.
Kolm, tihendusrike
Gaasileke
Põhjuste analüüs:
Kompressori tihendid (nt kolvirõngad, tihenduskarbid jne) on kulunud või kahjustatud, põhjustades gaasi lekkimist kõrgsurve poolelt madalsurve poolele.
Tihenduspinnal olevad lisandid või kriimustused on kahjustanud tihendusvõimet.
Käitlemismeetod:
Kontrollige tihendite kulumist. Kui kolvirõngas on kulunud, vahetage see uue vastu; kahjustatud tihenduspukside korral vahetage tihenduspuks või nende tihendusmaterjal välja. Pärast tihendi vahetamist veenduge, et see on õigesti paigaldatud ja tehke lekkekontroll.
Kui tihenduspinnal on lisandeid, puhastage tihenduspind; kriimustuste korral parandage või vahetage tihenduskomponendid vastavalt kriimustuste raskusastmele. Väiksemaid kriimustusi saab parandada lihvimise või muude meetoditega, tõsised kriimustused aga nõuavad tihenduskomponentide väljavahetamist.
Postituse aeg: 01.11.2024