VESINIKUKOMPRESSOR

1.Energia tootmine vesinikust kompressorite abil kokkusurumise teel

Vesinik on suurima energiasisaldusega kütus kaalu kohta.Kahjuks on vesiniku tihedus atmosfääritingimustes vaid 90 grammi kuupmeetri kohta.Kasutatava energiatiheduse taseme saavutamiseks on oluline vesiniku tõhus kokkusurumine.

2.Vesiniku tõhus kokkusurumine koosdiafragmakompressorid

Üks tõestatud kompressioonikontseptsioon on membraankompressor.Need vesinikukompressorid suruvad tõhusalt kokku väikesed kuni keskmised vesinikukogused kõrgele ja vajadusel isegi ülikõrgele rõhule üle 900 baari.Diafragma põhimõte tagab õli- ja lekkevaba kokkusurumise ning suurepärase toote puhtuse.Membraanikompressorid töötavad kõige paremini pideva koormuse korral.Kui töötate vahelduva töörežiimiga, võib membraani eluiga olla lühem ja hooldust saab pikendada.

3.Kolbkompressorid suurte vesinikukoguste kokkusurumiseks

Kui on vaja suures koguses õlivaba vesinikku rõhuga alla 250 baari, on lahenduseks tuhandeid kordi tõestatud ja testitud kuivalt töötavad kolbkompressorid.Palju rohkem kui 3000 kW ajami võimsust saab tõhusalt kasutada mis tahes vesiniku kokkusurumisnõuete täitmiseks.

Suurte vooluhulkade ja kõrgete rõhkude jaoks pakub NEA kolviastmete kombinatsioon koos membraanipeadega hübriidkompressoril tõelist vesinikkompressori lahendust.

1.Miks vesinik?(Rakendus)

Energia salvestamine ja transport suruvesiniku abil

2015. aasta Pariisi kokkuleppega vähendatakse 2030. aastaks kasvuhoonegaaside heitkoguseid 40% võrreldes 1990. aastaga. Selleks, et saavutada vajalik energiaüleminek ning ühendada soojuse, tööstuse ja mobiilsuse sektorid elektritootmissektoriga , sõltumata ilmastikutingimustest, on vajalikud alternatiivsed energiakandjad ja salvestusmeetodid.Vesinikul (H2) on energiasalvestina tohutu potentsiaal.Taastuvenergiat, nagu tuule-, päikese- või hüdroenergiat, saab muuta vesinikuks ning seejärel säilitada ja transportida vesinikukompressorite abil.Nii saab loodusvarade säästva kasutamise ühendada heaolu ja arenguga.

4.1Vesinikukompressorid bensiinijaamades

Koos akudega elektrisõidukitega (Fuel Cell Electric Vehicles, FCEV) on tuleviku liikuvuse suur teema, mille kütuseks on vesinik.Standardid on juba kehtestatud ja praegu nõuavad nad väljalaskerõhku kuni 1000 baari.

4.2Vesinikkütusel töötav maanteetransport

Vesinikkütusel töötava maanteetranspordi fookuses on kaubavedu kerg- ja raskeveokite ning poolveokitega.Nende suurt energiavajadust pika vastupidavuse ja lühikeste tankimisaegade jaoks ei saa akutehnoloogiaga rahuldada.Turul on juba üsna palju vesinikkütuseelemendiga elektriveokite pakkujaid.

4.3Vesinik raudteetranspordis

Raudteetranspordil piirkondades, kus puudub õhuliini toiteallikas, võivad vesinikkütusega rongid asendada diiselmootoriga masinate kasutamise.Paljudes maailma riikides on juba kasutusel esimene peotäis vesinik-elektriseadmeid, mille tööulatus on üle 800 km (500 miili) ja tippkiirus 140 km/h (85 miili tunnis).

4.4Vesinik kliimaneutraalse emissioonivaba meretranspordi jaoks

Vesinik leiab tee ka kliimaneutraalsesse heitmevabasse meretransporti.Esimesed vesinikul sõitvad parvlaevad ja väiksemad kaubalaevad läbivad praegu intensiivseid katsetusi.Samuti on vesinikust ja kogutud CO2-st valmistatud sünteetilised kütused kliimaneutraalse meretranspordi valik.Nendest eritellimusel valmistatud kütustest võib saada ka tuleviku lennunduse kütus.

4.5Vesinik soojuse ja tööstuse jaoks

Vesinik on keemia-, naftakeemia- ja muudes tööstuslikes protsessides oluline alusmaterjal ja reagent.

See võib nendes rakendustes toetada tõhusat sektorite sidumist Power-to-X lähenemisviisis.Näiteks Power-to-Steeli eesmärk on terasetootmise "defossiilne kaotamine".Sulatusprotsessides kasutatakse elektrienergiat.CO2 neutraalset vesinikku saab redutseerimisprotsessis kasutada koksi asendajana.Rafineerimistehastes võime leida esimesi projekte, mis kasutavad elektrolüüsi teel tekkivat vesinikku nt kütuste väävlitustamiseks.

Samuti on väikesemahulisi tööstuslikke rakendusi alates kütuseelemendiga töötavatest kahveltõstukitest kuni vesinikkütuseelemendiga avariijõuallikateni.Viimased, nagu ka majade ja muude hoonete mikrokütuseelemendid, varustavad elektrit ja soojust ning nende ainsaks heitgaasiks on puhas vesi.