Järgnevalt on toodud membraankompressorite levinumad rikete diagnoosimise ja lahendused:
1. Ebanormaalne rõhk
Ebastabiilne või kõikuv rõhk:
Põhjus: Ebastabiilne gaasiallika rõhk; Õhuventiil ei ole tundlik või on vigane; Halb ballooni tihendus.
Lahendus: Kontrollige õhuallika rõhku, et tagada selle stabiilsus; Kontrollige õhuklapi töökorras olekut ja vahetage see välja, kui esineb probleeme; Kontrollige silindri tihendit ja vahetage tihend välja, kui leitakse probleeme.
2. Ebapiisav töömaht või ebapiisav heitgaasirõhk:
Põhjus: Impordi- ja eksporditorustike ummistus või leke; kolvirõngaste ja silindrite kulumine.
Lahendus: Puhastage või parandage ummistunud või lekkivad sisse- ja väljalasketorud; vahetage kulunud kolvirõngad ja silindrid välja.
3. Müraprobleem
Kompressori müra on vali:
Põhjus: Silindri halb tihendus; Diafragma on lahti või kahjustatud; Kompressori alus ei ole kindel; Kompressori sisemised komponendid on lahti või kulunud.
Lahendus: Kontrollige ja vahetage silindri tihendit; Kontrollige membraani tihedust ja seda, kas see on kahjustatud või vananenud, ning vahetage membraan vastavalt vajadusele; Tugevdage kompressori vundamenti; Kontrollige ja vahetage lahtised või kulunud komponendid.
4, lekke viga
Kompressori leke:
Põhjus: Kahjustatud membraan; Halb silindri tihendus.
Lahendus: Kontrollige membraani ja vahetage see kohe välja, kui see on kahjustatud; Kontrollige silindri tihendit ja vahetage tihend välja.
5. Temperatuur on liiga kõrge.
Kompressori temperatuur on liiga kõrge:
Põhjus: Ebapiisav või halva kvaliteediga määrdeõli; Diafragma on lahti või kahjustatud.
Lahendus: kontrollige määrdeõli kogust ja kvaliteeti ning asendage see sobiva määrdeõliga; kontrollige diafragma tihedust ja seda, kas see on kahjustatud või vananenud, ning vajadusel vahetage diafragma välja.
6. Õliringluse rike
Madal või puuduv õlirõhk, kuid normaalne heitgaasirõhk:
Põhjus: Kahjustatud manomeeter või ummistunud siiber; Õli väljalaskeventiil ei ole tihedalt suletud; Õli väljalaskeventiili drosselklapp on ummistunud.
Lahendus: Vahetage manomeeter välja või puhastage siiber; pingutage õli väljalaskeklapi käepidet ja vahetage õli väljalaskeklapp välja, kui õli on lekkinud; puhastage õli väljalaskeklapi drosselklapp ja pöörake tähelepanu kuuli, kolvi, vedru ja vedrupesa paigaldusjärjekorrale ja suunale.
Õlirõhk on liiga madal või puudub õlirõhk ja puudub heitgaasirõhk:
Põhjus: Madal õlitase; Kompenseerib õlipumba riket; Õlisilindri sisselaskeklapi probleem; Rõhualandusklapi südamik ja pesa on kulunud või võõrkehade poolt kinni kiilunud; Kolvirõngas ja silindrihülss on kahjustatud.
Lahendus: Lisage määrdeõli normaalse õlitasemeni; Kontrollige kompenseeriva õlipumpa, puhastage või vahetage sisse- ja väljalaskeventiilid, vahetage kulunud kolvid välja.
ja kolvi hülsid; Puhastage õlisilindri sisselaskeventiil; Vahetage välja ventiili südamik ja rõhureduktiivventiili pesa; Vahetage välja kolvirõngad ja silindrihülsid.
7. Õlirõhk on liiga kõrge:
Põhjus: Ebapiisav sisselaskemaht; Klapid, eriti möödavooluklapid, on kinni kiilunud või kahjustatud; Rõhualandusklapi südamik on kinni kiilunud.
Lahendus: Kontrollige sisselaskerõhku ja sisselasketorustikku ning puhastage kõik ummistused; Kontrollige ja puhastage või vahetage ventiilid; Kontrollige rõhureduktiivventiili, puhastage või vahetage klapi südamik.
8. Membraaniga seotud vead
Membraani lühike kasutusiga:
Põhjus: Sisselasketorustikku ei puhutud puhtaks ning lisandid, näiteks keevitusräbu, jäid sisse- ja väljalaskeventiilidesse kinni, kahjustades membraani.
Lahendus: Enne seadme kasutuselevõttu veenduge, et sisselasketorustik on puhtaks puhutud, kontrollige regulaarselt membraani ja vahetage see kohe välja, kui märkate tõsist kulumist.
Membraani rebenemine:
Põhjus: Membraani paigaldamise ajal satuvad sisse metallilaastud, liivaosakesed või muud kõvad esemed; Õlisilindri hülsi lõdvenemine suurendab kolviõli väljalaskeala, mille tagajärjel õli väljalaskerõhu väärtus ületab membraani tugevuspiiri.
Lahendus: vahetage uus membraan rangelt vastavalt nõuetele; parandage fikseeritud lahtise silindri vooder.
9. Muud vead
Mõned töötavad silindrid ei tööta ning rõhk ja vool ei vasta nõuetele:
Põhjus: Sisselasketorustikus on kinni jäänud prahti, mis kahjustab õhuventiili.
Lahendus: Kontrollige, kas sisselasketorustik on puhtaks puhutud. Kui seal on prahti, eemaldage see sobivate tööriistade abil ja vahetage kahjustatud õhuklapp välja.
Rõhureguleerimisventiili käsitsi tühjendamise käepide lekib sageli õli ning rõhureguleerimisventiili ja õlisilindri vaheline ühendusvarras puruneb sageli ja pritsib õli:
Põhjus: Käepideme tihendusrike; Ühendusvarda ebapiisav tugevus.
Lahendus: Vahetage O-rõngastihend välja; Kontrollige regulaarselt ühendusvarda tugevust ja vahetage see purunemise korral kohe välja.
Silinder ei tööta või on ebastabiilne:
Põhjus: Silindri leke või ummistus; Silindri sisemine õliringlus ei ole takistusteta.
Lahendus: Parandage või vahetage välja lekkivad või ummistunud silindrid; Puhastage ja eemaldage ummistus silindri sisemisest õliringlusest.
Kompressori jahutussüsteem on talitlushäirega:
Põhjus: Jahutussüsteemi leke või ummistus; Jahuti ja veepumba talitlushäired.
Lahendus: Parandage jahutussüsteemi leke ja puhastage ummistus; kontrollige ja vahetage välja vigane jahuti ja veepump.
Postituse aeg: 07. dets. 2024