Membraankompressoreid käitab tavaliselt elektrimootor ja rihm (paljud praegused konstruktsioonid kasutavad ohutusnõuete tõttu otseülekandega sidureid). Rihm paneb väntvõllile kinnitatud hooratta pöörlema ja vänt paneb ühendusvarda edasi-tagasi liikuma. Ühendusvarras ja ristpea on ühendatud ristpea tihvtiga ning ristpea liigub edasi-tagasi sette segmendil.
Hüdrauliline kolb (kolvivarras) on kinnitatud ristpea külge. Kolb on tihendatud kolvirõngastega ja liigub edasi-tagasi hüdraulilises silindris. Iga kolvi liigutus tekitab kindla koguse määrdeõli, mis paneb membraani edasi-tagasi liikuma. Määrdeõli toimib membraanile, seega on see tegelikult membraani surugaas.
Diafragmakompressorites kasutatava hüdraulikaõli peamised funktsioonid on: liikuvate osade määrimine; gaasi kokkusurumine; jahutamine. Määrdeõli ringlus algab karterist, kus asub karteri õlivann. Määrdeõli siseneb sisselaskefiltrisse ja seda jahutatakse tavaliselt vesijahutusega jahuti abil. Seejärel siseneb määrdeõli mehaanilisse õlipumpa ja filtreeritakse läbi filtri. Seejärel jaotatakse määrdeõli kahte ossa: üks tee laagrite, ühendusvarraste väikeste peade jms määrimiseks ja teine tee kompensatsioonipumpa, mida kasutatakse membraani liikumise surumiseks.
Postituse aeg: 06.05.2022