Membraankompressor on spetsiaalne kompressor, mille tööpõhimõte ja struktuur erinevad oluliselt teist tüüpi kompressoritest. Esineb mõningaid unikaalseid rikkeid. Seega muretsevad mõned kliendid, kes pole membraankompressoriga eriti tuttavad, et mida teha rikke korral?
See artikkel tutvustab peamiselt membraankompressorit igapäevases tööprotsessis, mõningaid levinud rikkeid ja lahendusi. Teades seda, ei pea te enam muretsema.
1. Silindri õlirõhk on liiga madal, kuid gaasi tühjendusrõhk on normaalne
1.1 Manomeeter on kahjustatud või summuti (mõõturi all) on blokeeritud. Rõhku ei kuvata korralikult, õlirõhumõõtur või summuti tuleb välja vahetada.
1.2 Lukustusventiil ei ole tihedalt suletud. Pingutage lukustusventiili käepidet ja kontrollige, kas õli on läbipaistvast plasttorust välja voolanud. Kui õli ikka voolab välja, vahetage lukustusventiil välja.
1.3 Kontrollige ja puhastage manomeetri all olevat tagasilöögiklappi. Kui see on kahjustatud, vahetage see välja.
2. Silindri õlirõhk on liiga madal ja gaasi väljalaskerõhk on samuti liiga madal.
2.1 Karteri õlitase on liiga madal. Õlitase peaks jääma skaala ülemise ja alumise joone vahele.
2.2 Õlis on segunenud gaasijääke ja õhku. Keerake lukustusventiili käepidet vastupäeva ja jälgige läbipaistvat plasttoru, kuni vahtu enam ei voola.
2.3 Õlisilindril ja õlirõhumõõturi all olevad tagasilöögiklapid ei ole tihedalt suletud. Parandage või vahetage need välja.
2.4 Õli ülevooluventiil töötab ebanormaalselt. Klapipesa, klapisüdamiku või vedru rike. Defektsed osad tuleks parandada või välja vahetada.
2.5 Õlipump töötab ebanormaalselt. Kui õlipump töötab normaalselt, on õlivoolikus tunda pulseerivat vibratsiooni. Kui ei, siis kontrollige kõigepealt (1), kas pumbas on õhutusava kruvi lahti keeramise tõttu jäänud gaasi. (2) Eemaldage laagri otsakate ja kontrollige, kas kolb on kinni kiilunud. Kui jah, siis eemaldage ja puhastage see, kuni kolvivars saab vabalt liikuda. (3) Kui õli väljavoolu ei toimu või õli väljavoolu pole, aga rõhku pole, kontrollige ja puhastage õli imemis- ja väljalaskeventiile (4). Kontrollige kolvi ja hülsi vahelist vahet, kui vahe on liiga suur, vahetage need välja.
2.6 kontrollige kolvirõnga ja silindrihülsi vahelist pilu, kui see on liiga suur, vahetage need välja.
3. Tühjendustemperatuur on liiga kõrge
3.1 Rõhusuhe on liiga suur (madal imemisrõhk ja kõrge väljalaskerõhk);
3.2 Jahutusefekt ei ole hea; kontrollige jahutusvee voolu ja temperatuuri, kas jahutuskanal on ummistunud või tõsiselt katlakiviga kaetud, ning puhastage või süvendage jahutuskanalit.
4. Gaasivoolukiirus on ebapiisav
4.1 Imemisrõhk on liiga madal või sisselaskefilter on ummistunud. Puhastage sisselaskefilter või reguleerige imemisrõhku.
4.2 Kontrollige gaasi imi- ja väljalaskeventiili. Kui need on määrdunud, puhastage need; kui need on kahjustatud, vahetage need välja.
4.3 Kontrollige membraane. Kui need on deformeerunud või kahjustatud, vahetage need välja.
4.4 Silindri õlirõhk on madal. Reguleerige õlirõhku vajalikule väärtusele.
Postituse aeg: 14. november 2022