Membraankompressor kui spetsiaalne kompressor, selle tööpõhimõte ja struktuur erineb tohutult teist tüüpi kompressoridest.Tulevad mõned ainulaadsed ebaõnnestumised.Nii et mõned kliendid, kes pole membraankompressoriga väga kursis, muretsevad, et mida ma peaksin tegema, kui tekib rike?
See artikkel tutvustab peamiselt membraankompressorit igapäevases tööprotsessis, esineb mõningaid levinumaid tõrkeid ja lahendusi.Teadke seda, olete muredest vaba.
1. Silindri õlirõhk on liiga madal, kuid gaasi väljalaskerõhk on normaalne
1.1 Manomeeter on kahjustatud või siiber (näidiku all) on blokeeritud.Rõhku ei saa korralikult kuvada, tuleb vahetada õlirõhumõõtur või siiber.
1.2 Lukustusventiil ei ole tihedalt suletud.Pingutage lukustusklapi käepidet ja kontrollige, kas õli on läbipaistvast plasttorust välja voolanud.Kui õli ikka voolab, vahetage lukustusventiil välja.
1.3 Kontrollige ja puhastage manomeetri all olevat tagasilöögiklappi.Kui see on kahjustatud, vahetage see välja.
2. Silindri õlirõhk on liiga madal ja gaasi väljalaskerõhk on samuti liiga madal.
2.1 Karteri õlitase on liiga madal.Õlitase tuleks hoida ülemise ja alumise skaala joone vahel.
2.2 Õlisse on segatud gaasi jääkõhk.Keerake lukustusklapi käepidet vastupäeva ja jälgige läbipaistvat plasttoru, kuni vaht enam ei voola.
2.3 Õliballoonile ja õlimanomeetri all olevad tagasilöögiklapid ei ole tihedalt suletud.Parandage või asendage need.
2.4 Õli ülevooluklapp töötab ebanormaalselt.Klapipesa, klapi südamiku või vedru rike.Vigased osad tuleks parandada või välja vahetada;
2.5 Õlipump töötab ebanormaalselt.Kui õlipump töötab normaalselt, on õlitorul tunda impulssvibratsiooni.Kui ei, siis esmalt kontrollige (1), kas pumbas on jääkgaasi, keerates lahti õhutusava kruvi.(2) eemaldage laagri otsakate ja kontrollige, kas kolb on kinni jäänud.Kui jah, eemaldage ja puhastage seda seni, kuni kolvivarras saab vabalt liikuda (3). Kui õli ei tühjendata või õli ei välju, kuid rõhk puudub, kontrollige ja puhastage õli imemise ja väljalaske tagasilöögiklappe (4).kontrollige hülsiga kolvi vahet, kui vahe on liiga suur, vahetage need välja.
2.6 kontrollige silindri vooderdisega kolvirõnga vahet, kui vahe on liiga suur, vahetage need välja.
3. Väljalasketemperatuur on liiga kõrge
3.1 Surve suhe on liiga suur (madal imemisrõhk ja kõrge tühjendusrõhk);
3.2 Jahutusefekt ei ole hea;Kontrollige jahutusvee voolu ja temperatuuri, kas jahutuskanal on ummistunud või tõsiselt katlakivi, ning puhastage või süvendage jahutuskanal.
4. Ebapiisav gaasi voolukiirus
4.1 Imemisrõhk on liiga madal või sisselaskefilter on ummistunud.Puhastage sisselaskefilter või reguleerige imemisrõhku;
4.2 Kontrollige gaasi imiventiili ja tühjendamist.Kui need on määrdunud, puhastage need, kui need on kahjustatud, vahetage need välja.
4.3 Kontrollige membraane, tõsise deformatsiooni või kahjustuse korral vahetage need välja.
4.4 Silindri õlirõhk on madal, reguleerige õlirõhku soovitud väärtusele.
Postitusaeg: 14.11.2022